Wiener Linien / Le métro de Vienne
Depuis 2003, Logstrup fournit des tableaux de distribution basse tension à Wiener Linien / Le métro de Vienne, l'un des systèmes de transport public les plus essentiels et les plus utilisés de la ville, qui dessert des milliers de passagers chaque jour.
L'utilisateur final
Le métro de Vienne / Wiener Linien
Vienne est depuis longtemps reconnue comme l'une des villes les plus agréables à vivre au monde, en grande partie grâce à son excellent système de transports publics, Wiener Linien. Le métro, les bus et les tramways permettent aux habitants d'atteindre leur destination rapidement et en toute sécurité.
Le projet
Le réseau de métro de Vienne est continuellement étendu et modernisé. Depuis 2003, SPIE CEA est responsable de la construction, de la rénovation, de la maintenance et de l'entretien des lignes de métro de Vienne. Au cours de cette période, SPIE CEA a installé des systèmes de distribution principale basse tension utilisant le système Omega de Logstrup sur 71 sites de Wiener Linien, dont plus de 50 stations de métro et de nombreux ateliers, dépôts et bâtiments d'exploitation. Plus de 1 000 sections individuelles pour la distribution et le contrôle de l'énergie ont été livrées.
Le défi
Les salles de contrôle des réseaux de métro sont souvent petites et difficiles d'accès, ce qui complique l'installation des tableaux de distribution. Ces salles doivent accueillir le tableau de distribution principal et divers équipements de contrôle et d'automatisation. Chaque salle peut avoir des exigences uniques, nécessitant des ajustements spécifiques pour répondre à ses besoins particuliers. Les tableaux de distribution doivent être configurés de manière à permettre une circulation aisée dans la pièce et un fonctionnement simple de l'équipement.
Ce qui a été fourni :
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Nom du projet :Wiener Linien
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L'industrie :Gestion des infrastructures et des bâtiments
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Géographie :Vienne, Autriche
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Type d'interrupteur :Tableaux de distribution et d'automatisation
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Type d'unité :Interrupteur-sectionneur à fusible, MCCB
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Capacité maximale du jeu de barres :1250 A
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Taille du projetPlus de 1000 unités autonomes
Pourquoi Logstrup
Qualité et flexibilité élevées
La conception flexible et modulaire permet de produire des configurations personnalisées pour accueillir des systèmes de contrôle ou d'autres composants spéciaux et de s'adapter aux exigences spécifiques des clients, même dans des espaces confinés, puisqu'il peut être personnalisé de manière modulaire pour répondre à ces exigences.
Autres cas pratiques
Lien vers la Grande ceinture
Logstrup fournira des solutions basse tension de haute qualité pour la liaison du Grand Belt (Storebæltsforbindelsen) en 2020. En 1991, Logstrup a été chargé de fournir les premiers appareillages électriques pour les tunnels, qui ont fonctionné sans problème depuis lors.
Tableau de distribution primaire pour navire minier
Ce projet nécessitait un haut niveau de modularité et de flexibilité qui permettait des caractéristiques de conception uniques. Le tableau de distribution principal devait être conforme aux normes maritimes et tenir dans un espace étroit. La solution a consisté en une impressionnante conception en forme de U.
Usine de production d'énergie renouvelable de Sleaford
Logstrup fournit des armoires pour l'alimentation principale et la distribution des sous-stations pour 400V et 690V AC et des tableaux de contrôle pour les chaudières, les auxiliaires communs, les services de construction, les auxiliaires de vapeur et le traitement de la paille. Au total, 280 modules d'armoires.
Centrale thermique de Theiss
Avec une puissance totale de 800 mégawatts, la centrale thermique de Theiss joue un rôle important dans la fourniture régulière et fiable d'électricité, de gaz et de chaleur à la partie septentrionale de la Basse-Autriche. La centrale a été construite en 1974 et se compose de deux unités. Dans l'une des unités, l'appareillage de commande a dû être entièrement renouvelé en 2008.
Banque nationale de Serbie
La Banque nationale de Serbie soutient toutes les transactions financières en Serbie. Par conséquent, le renouvellement de son appareillage de commutation vieux de 30 ans a nécessité un travail efficace pendant des heures limitées afin d'assurer la continuité du service.